S-AWC
こんにちは。西神戸店サービス課の西川です。
ついに梅雨入りしましたね。このブログを書いている時も外は雨です
雨の日の運転はとても気を使いますね。
歩いている人は傘、車の人は雨粒で視界が悪いし、道路はすべりやすいし。。。
（傘をさしたまま自転車に乗ってて、前が見えずに駐車中の車に突っ込むなんて荒業も見たことが有ります）
でも技術の進歩はすばらしいもので、そんな悪状況でも少しでも快適に運転できるようなサポート装備がたくさん有ります。
今回はそんな中で三菱の誇る4輪制御技術、その名もＳ－ＡＷＣ（エス・エーダブルシー=スーパーオールホイールコントロール）をご紹介。4つのタイヤのブレーキ、加速力をそれぞれ独立してコントロールし、くるまの不安定な挙動を抑える技術です。
この技術はたくさんのシステムを総動員して、走行中の安定性を高めていますので、全てを一度に書ききることはできません。ですので私個人のチョイスでいきます。
個人的に雨天時のドライブで一番恐怖を感じるのがカーブで膨らんでしまう、いわゆるアンダーステアが起きやすいことです。
ところが、このＳ－ＡＷＣを装備している車は、カーブ中にアンダーを検知した場合、内側の後タイヤに舐める様にブレーキを効かせて、車の曲がる力を強めてくれるのです。
手漕ぎボートなどで、曲がりたいほうのオールを水中につけると曲がることができるのと同じ原理ですね。
しかも、人間には感知できないレベルの素早さで修正してくれるので、恐怖を感じる暇もありませんよ。
もちろん三菱の最新車両、エクリプスクロスにも装着されています。
是非、体感してください・・・と、言いたいところですが、試乗でそんなアグレッシブな走りもできませんので、気になった方は買ってください
