新車から５年で約10万km走ったi-MiEVの車検
こんにちは！ 宝塚店サービスの志水です
今回は新車から５年で約10万km走った｢時々ブロガーさん｣のi-MiEVの２回目の車検をご紹介します。
隣に写っているのは、代車のｅＫスペースです。
新車から５年で98902km走行しているお車です。
今回は事前の打ち合わせで｢新車から10年20万km乗りたい｣と言うご希望だったので、｢いずれ作業する所は早目に作業して、調子の良い状態で安心して長くお乗り頂く｣方針で作業内容を決定しました。
早めの予防整備というのはやはり大事ですよね！
今回行った作業の紹介です
(1)ブレーキ全輪オーバーホール
上が前輪ブレーキで下が後輪ブレーキです。
今回が新車から初めてのオーバーホールです。
整備のタイミングとしてちょうど良いタイミングです。
フロントブレーキパッドの残量測定
｢回生ブレーキを活用している｣とのお話し通り、10万km走っているのに７mm残っていました。
軽のエンジン車だと、10万km走れば２組目を使い切る人もいる中で、新車から未交換で３mmしか減っていません。(新品は約10mmです)
リヤブレーキシューの残量測定
10万km走っているのに3.2mm残っていました。
新品が約５mmなので、10万km走って1.8mmの摩耗で済んでいます。
(2)ブレーキフルード交換
今回抜いたブレーキフルードです。
前回の車検から２年、約４万km使用したものです。
こちらは車検ごとの交換がオススメです。
長くなってしまうので、今回はブレーキ関係の整備だけの紹介にしておきます。
次回にまた続きを載せますのでお楽しみに！
