【世界全体編】EV/PHV/PHEV 年間 販売台数ランキング TOP20【2017年 最新】
兵庫三菱Web編集局 | 記事 : M.Saito
配信日 : 2018年3月2日 9時00分 JST
2017年 / 年間販売台数 TOP20 / 全世界
集計期間 : 2017/01/01〜2017/12/31
集計エリア : 世界全体
2017年間販売台数トップは「BAIC ECシリーズ」
2017年間でEV/PHV/PHEVは122万4103台販売されました。昨年2016年間は77万4384台販売され、前年比は58.1%増(44万9719台増)です。
2017年トップは「BAIC ECシリーズ」で7万8079台でした。日本車では3位に5万830台で「トヨタ プリウスPHV」、4位に4万7195台で「日産 リーフ」、14位に2万5571台で「三菱 アウトランダーPHEV」がランクイン。
| 2017年 累計 | 前年比 | |
| 1.BAIC EC-Series | 78,079 | --- |
| 2.Tesla Model S | 54,715 | +7.4% |
| 3.Toyota Prius Prime / PHV | 50,830 | --- |
| 4.Nissan Leaf | 47,195 | -9.0% |
| 5.Tesla Model X | 46,535 | +83.9% |
| 6.Zhidou D2 EV | 42,342 | --- |
| 7.Renault Zoe | 31,932 | +45.0% |
| 8.BMW i3 | 31,410 | +21.1% |
| 9.BYD Song PHEV | 30,920 | --- |
| 10.Chevrolet Bolt | 27,982 | --- |
| 11.Chery eQ | 27,444 | +71.3% |
| 12.Chevrolet Volt | 26,291 | -7.0% |
| 13.JAC iEV7S/E | 25,745 | --- |
| 14.Mitsubishi Outlander PHEV | 25,571 | -6.4% |
| 15.BYD e5 | 23,632 | +51.1% |
| 16.Geely Emgrand EV | 23,324 | +35.7% |
| 17.BYD Qin | 20,791 | -4.9% |
| 18.BMW 330e | 19,815 | --- |
| 19.SAIC Roewe eRX5 PHEV | 19,510 | --- |
| 20.Hyundai Ioniq Electric | 17,241 | --- |
「三菱 アウトランダーPHEV」前年比6.4%減
アウトランダーPHEVは昨年2016年間の販売台数2万7322台を若干下回り、前年比6.4%減(1751台減)となりました。欧州でロングセラーとなっているアウトランダーPHEVですが、2017年は欧州での販売台数も前年と比べ10.0%減少しています。
しかし、アウトランダーPHEVの進化は止まらず、2018年3月6日(火)から18日(日)までスイス・ジュネーブで開催される第88回ジュネーブ国際モーターショーにおいて、EVシステムを大幅改良させたアウトランダーPHEVの「2019年モデル」が世界初披露されます。このモデルは、今夏より日本と欧州で発売予定です。
参考：『アウトランダーPHEV』の2019年モデルを世界初披露 - MITSUBISHI MOTORS(2018/02/20)
「トヨタ プリウスPHV」驚きの3位
日本では2017年2月に発売されたばかりの新型プリウスPHV。世界的ロングセラーの日産リーフの販売台数を上回り、5万830台で3位にランクインしました。初代モデルは2012年に誕生し、2017年発売のこのモデルは2代目となります。初代と比べ、EVモードの走行距離が2倍超の68.2km、最高速度も135km/hとなり、この大幅なパワーアップが評価され2017年は高い販売台数を記録しました。
世界全体でEV/PHV/PHEV市場は拡大
2017年 / 年間販売台数 月別推移 / 世界全体
2017年度 EV/PHV/PHEV市場ますます拡大
上図は、2017年と2016年の販売台数を月ごとに比べた図で、黄色い線は前年同月比を示しています。ご覧の通り、2017年1月〜12月の全ての月(10月分を除く)で前年同月比がプラスになっており、EV/PHV/PHEV市場の発展がうかがえます。今後もさらなる市場の拡大が期待できます。
中国メーカーが市場の中心に
下記の＜メーカー別ランキング＞を見てもわかるように、2017年度は中国メーカーの販売台数が大幅に伸びています。2016年度第5位だった中国メーカーBAICは、アメリカ大手EVメーカーのテスラをも上回り、第2位に浮上。中国メーカーがトップを独占する形になりました。
中国では、EVやPHV(PHEV)の購入者や生産・販売をするメーカーに高額な補助金を出すなど、いわゆる環境に良いとされる自動車の購入を促進するために政府が手厚い支援を行なっています。そのため近年の中国のEV/PHV/PHEV市場は、このように急激に発展しているのだと考えられています。
＜メーカー別ランキング＞
【】は2017年間の販売台数
[]は前年同月比
- BYD（中国） - 【109,485】[+9.2%]
- BAIC（中国） - 【103,199】[+122.3%]
- Tesla（アメリカ） - 【103,122】[+35.2%]
- BMW（ドイツ） - 【97,057】[+56.1%]
- Chevrolet（アメリカ） - 【54,308】[+68.6%]
- Nissan（日本） - 【51,962】[-8.0%]
- Toyota（日本） - 【50,883】[ --- ]
- Roewe（中国） - 【44,661】[+123.1%]
- Volkswagen（ドイツ） - 【43,115】[+14.9%]
- Zhidou（中国） - 【42,484】[+109.3%]
- Renault（フランス） - 【40,598】[+36.6%]
- Zotye（中国） - 【36,862】[-1.3%]
- Chery（中国） - 【36,444】[+73.8%]
- JMC（中国） - 【29,951】[+92.0%]
- Changan（中国） - 【29,822】[ --- ]
- Mercedes（ドイツ） - 【29,800】[+45.5%]
- JAC（中国） - 【28,659】[+56.0%]
- Mitsubishi（日本） - 【26,634】[-17.2%]
- Geely（中国） - 【24,866】[+44.7%]
- Hyundai（韓国） - 【23,456】[ --- ]
「三菱自動車」前年比17.2%減
2017年の三菱はやや不調な様子が見られました。2017年間で販売台数2万6634台と、2013年以来最低の数字となり、順位も第9位から第18位に。他のメーカーが販売台数を伸ばす中、この記録はやや浮き彫りになってしまいました。
「トヨタ」新型プリウス効果大。だが日産にやや及ばず
2016年まではランク外だったトヨタが、2017年度は第7位にランクイン。販売台数5万883台のうち、「新型プリウスPHV」は5万830台(99.9%)占めていますから、新型プリウスPHVの影響が絶大であることがわかります。世界的ロングセラーであるEV「日産リーフ」には販売台数で勝ったものの、メーカー同士の戦いではやや日産に及びませんでした。日産はリーフの他にも「e-NV200("Evalia"と表記される国もある)」を欧州を中心に販売しており、メーカー別で見た販売台数では日産が上回る結果になりました。
本データは、EV/PHV/PHEV販売台数調査ブログEV SALESでの公表データを元に作成しています。実際の販売台数と多少誤差があることもございます。おおよその目安としてご参照いただけますよう、予めご了承ください。
